La XXII Copa del Rey Repsol de Barcos de Época, una de las citas de vela histórica más prestigiosas de todo el mar Mediterráneo, vuelve a exhibir su músculo internacional. A falta de casi tres meses para que empiece a rodar la competición en aguas de Menorca, la organización —a cargo del Club Marítimo de Mahón— ya ha confirmado la inscripción oficial de 25 embarcaciones procedentes de 10 países diferentes.
Por el momento, la lista de inscritos provisional arroja una llamativa curiosidad: la presencia de barcos de bandera británica supera a la de los anfitriones españoles. Detrás del Reino Unido, la representación de la flota se diversifica con veleros llegados desde Alemania, Francia, Italia, Malta, Suiza, Países Bajos, Irlanda y Estados Unidos.
Joyas flotantes en la categoría 'Big Boats'
Entre los barcos que ya han formalizado su documentación para competir, destaca con luz propia la flota de la categoría Big Boats (reservada a grandes colosos flotantes de más de 23 metros de eslora). El público que se acerque al puerto de Maó a finales de agosto podrá disfrutar de auténticos museos flotantes y joyas del patrimonio náutico internacional como: The Lady Anne, Hallowe'en, Viveka o Cariad.
A estos gigantes del mar se sumarán otros nombres ilustres y habituales del circuito europeo de vela histórica, como el Baruna, Kahurangi, Esperanza, Clarionet o el Legolas.
Teniendo en cuenta que en la pasada edición de 2025 se congregaron 49 embarcaciones de 11 nacionalidades y que los registros permanecerán abiertos durante las próximas semanas, la organización prevé que la flota final continúe creciendo de forma muy significativa.
Un campo de regatas único en el mundo
La excelente respuesta de los armadores extranjeros vuelve a consolidar el idilio entre Menorca y las tripulaciones de toda Europa. Las excepcionales condiciones técnicas que ofrece el litoral menorquín para navegar, sumadas a la espectacularidad del puerto de Maó —uno de los mayores puertos naturales del planeta—, operan como el mejor reclamo para este evento deportivo.
La competición se dividirá en las clases Época, Clásicos, Espíritu de Tradición y Big Boats, con un exigente programa de hasta cinco pruebas costeras. Además, la cita de Mahón puntuará para el Trofeo Clásicos Mare Nostrum-Copa de España y mantendrá su estatus de élite al formar parte del prestigioso circuito internacional Mediterranean Champions Cup, compartiendo cartel con regatas icónicas del continente como Les Régates Royales de Cannes o la Argentario Sailing Week italiana.