Los puertos de interés general son un buen indicador de la actividad económica de las islas, ya que el 99% de las mercancías entran o salen por alguno de los cinco puertos que gestiona la Autoridad Portuaria de Baleares. A nivel del archipiélago se ha detectado un repunte en la actividad económica ya que los puertos de Palma y Eivissa movieron más mercancías. Pero en Maó fue todo lo contrario. El tráfico de carga bajó en un 6% respecto a 2014 y se quedó en 696.679 toneladas.
A nivel balear el año pasado se superaron los 13,3 millones de toneladas de tráfico total de mercancías, un 6% más que en el ejercicio de 2014. El puerto que más aumentó fue Eivissa, con un 8% y 2,5 millones de toneladas, seguido de Palma, con un 7% de aumento y 8,3 millones de toneladas. Por Alcúdia pasaron un millón y medio de toneladas, un 3% más; por Maó, 696.679 toneladas, un 6% menos y por la Savina, 268.509, esto es un 9% menos.
El tráfico de mercancía general, es decir, la que viene en contenedores o en camiones, supera los 10,6 millones de toneladas, un 7% más respecto a 2014. Destaca el aumento de Alcúdia, con un 38% y más de 604.000 toneladas y la disminución en un 7% del puerto de Maó con 507.000 toneladas.
Los graneles sólidos, aquellos que se transportan sin embalar y en grandes cantidades, han descendido en números globales un 6% debido, sobre todo, al descenso del 13% del puerto de Alcúdia, donde se ha reducido la importación de carbón tras entrar en servisio el cable submarino y el gaseoducto.
En el resto de puertos ha aumentado en parte debido al incremento de la construcción. En total, se han movido más de 1,2 millones de toneladas. Más consumo También han aumentado los graneles líquidos -principalmente combustibles- un 5%, hasta superar el millón y medio de toneladas. Y se ha producido un aumento generalizado del tráfico de buques y tonelaje de los mismos: 40.288 escalas en los cinco puertos generales, un 14% más, que han superado los 193 millones de arqueo de registro bruto (GT).
