"Los plazos para la puesta en funcionamiento, publicados en el BOE del 23 de julio de 2020, no solo no se han cumplido, como anunciamos los sindicatos del aeropuerto después de su publicación, donde estaba previsto que el proceso de implantación finalizara en diciembre de 2021,sino que han sido ampliamente superados, ya que hoy por hoy se está hablando de 2023, sin descartar posibles nuevos retrasos. Ahora mismo, la formación prevista, además de ser cuestionable (por su corta duración, y otros aspectos), si se respeta la legislación laboral vigente y el convenio colectivo, es imposible de realizar con la actual plantilla. Lo más sangrante es que aún contratando a más plantilla, pasan varios meses hasta que estos están habilitados y pueden ser operativos, como venimos advirtiendo, desde 2019", denuncia el sindicato CCOO.
Desde este sindicato señalan que "por si todo esto fuera poco, creemos que es difícil, si no se realizan las inversiones necesarias, en las nuevas instalaciones, que estas puedan ser operativas, al no cumplir con el Real Decreto 486/1997 de 14 de abril, por el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud en los lugares de trabajo, es decir con la legislación de Prevención de Riesgos Laborales. Hablemos claro la TWR tiene un problema estructural de falta de personal, que se agrava con la actual situación. Sea por trabajos en altura o, para dar servicio fuera de horario operativo del aeropuerto, o por una combinación de varias causas, la plantilla de mantenimiento, ha de reforzarse sí o sí".
Recuerdan desde la Sección Sindical del Grupo AENA en Menorca que "la situación de la Torre de Control de Menorca es insostenible, su vida útil finalizaba en 2019, siendo prorrogable hasta el 2024. En el plan Director del Aeropuerto de 2009 ya tenía prevista la necesidad de construir una nueva Torre de Control. En febrero de 2019, por enésima vez, AENA volvió a anunciar la construcción de una Torre de Control, sin embargo y a espaldas de los trabajadores, incumpliendo el deber de informar a la RLT, según el artículo 64 e) y 64 f) del Estatuto de los Trabajadores, anunció en julio de 2019 su apuesta por implantar en la Isla una Torre Remota".
Destacan que "desde el primer momento, planteamos dudas más que razonables, que hasta ahora nunca se han despejado, y manifestamos nuestro compromiso profesional, en poner todo de nuestra parte, para que este proyecto fuera un éxito, en Julio de 2019 ya manifestamos tanto a ENAIRE como a AENA que la plantilla era insuficiente, situación que veníamos denunciado desde 2008 y que este proyecto ha venido a agravar, pero hemos llegado a un punto, en que creemos que se está en serio peligro de fracasar".
Aseguran desde el sindicato que han realizado "diferentes propuestas y planteado posibles soluciones, hasta la fecha ENAIRE, no ha dado una solución, no solo al problema del período de formación, sino al tema estructural de falta de plantilla. Por su parte AENA S.M.E. S.A., se ha inhibido, hasta la fecha, a la hora de tomar decisiones que resuelvan la situación del Aeropuerto de Menorca".
La torre de control virtual del aeropuerto de Menorca en 'peligro de colapsar y fracasar'
