El PSOE Ciutadella sempre s’ha manifestat favorable (i s’hi continua manifestant, diguin el que diguin) a l’arribada de creuers al port de la nostra ciutat.
Els socialistes vam estar d’acord amb el projecte d’Europrincipia redactat el 2011 pel Govern Antich que amb la implantació de 7 ducs d’Alba (tres al moll de ponent i 4 al moll de llevant) hauria permès l’atracament de creuers de fins a 250 m. d’eslora, que era se recomanava. S’ha de dir també que el nostre posicionament era favorable als ducs d’alba sempre hi quan no s’interferís el trànsit comercial, objecte principal del port exterior.
També ens vam manifestar a favor quan l’abril del 2009 vam votar favorablement una proposta que, arrel d’una moció d’UPCM, acordava “Instar a Ports de les Illes Balears a arribar a un consens damunt les solucions aportades amb partits, entitats i totes les parts implicades per procedir a la construcció de ducs d’alba que permetin l’atracament de creuers”. Aquesta moció va ser ratificada en un ple del 2012, òbviament amb els nostres vots favorables. En cap cas açò significava acceptar la proposta del projecte modificat dels 2 ducs d’Alba del PP, com s’ha volgut fer veure; un projecte del 2015 del Govern Balear que ni tan sols va passar per l’Ajuntament.
Què és el que ha passat realment?
El Partit Popular de Bauzà, al final de la legislatura i una mica abans de les eleccions, tot saltant-se l’acord de consens aprovat pel plenari de l’Ajuntament de Ciutadella, aprovà un projecte minimalista de només dos ducs d’Alba (front als 7 del projecte d’Europrincipia) que, segons deien, hauria de permetre l’atracament de bucs de 185 m. d’eslora amb un pressupost de 2,4 milions d’euros, res a veure amb els 250 que hauria permès l’anterior.
Amb el canvi de Govern, el nou Conseller de Territori, Energia i Mobilitat encarrega un informe tècnic a Ports de les Illes Balears que conclou que la construcció dels dos ducs d’Alba en el port exterior de Ciutadella, actualment en tramitació i pendents d’adjudicació, no garanteix que puguin atracar en el port creuers de fins 185 m. d’eslora alhora que els bucs regulars de passatgers. Cita l’informe que des del 2009 s’ha multiplicat el trànsit de bucs i que el fet que els creuers necessitin estar atracats entre vuit i deu hores i que aquest horari sigui entre les 8 del matí i les 5 del capvespre, bloquejaria el trànsit de passatgers de línia regular i de mercaderies, de manera que, amb dos ducs d’Alba, és impossible la convivència dels dos tipus d’embarcacions. Per exemple el 2013, es van produir interferències entre els vaixells comercials i el creuer que va venir i que, malgrat intentar ajustar els horaris va acabar anul·lant les escales.
(Ara també ens hem assabentat que els tècnics ja havien informat desfavorablement, pels mateixos motius, el projecte del PP i que aquest l’havia ocultat).
Davant aquest informe tècnic (que alguns “entesos” pretenen desqualificar) i per responsabilitat de no malbaratar 2 milions i pico d’euros, el PSOE-Ciutadella va votar en contra d’aquest projecte (vol dir açò que els socialistes van votar en contra dels ducs d’Alba? No). Estam massa acostumats a veure com el Partit Popular tira els doblers de tots en projectes inservibles, fets de qualsevol manera o “…per si serveixen per qualque cosa”. (Aeroport de Castelló, Dessaladora de Ciutadella, Palau de Congressos de Palma…).
El PSOE Ciutadella no renuncia als ducs d’Alba i així continuarà reivindicant que se cerquin altres opcions perquè puguin atracar creuers grans al port, independentment que els més grans, com els que venen ara, continuïn fondejant. Així ho vam aprovar el passat plenari. Com continuarem exigint que s’inverteixin els doblers necessaris per al millorament de les infraestructures del port cosa que el Conseller es va comprometre.
Queda una darrera cosa: L’atracament de nous vaixells comercials en referència a Acciona. És un fet habitual al PP que, quan una proposta no li surt, desvia el tema cap a una altra banda: “Idò, si els dos ducs d’Alba no serveixen per creuers, a veure si poden servir per altres vaixells comercials”. El tema dels nous vaixells comercials en cap moment de tot aquest procés s’havia discutit. El debat en aquests projectes sempre havia estat l’amarrament de creuers a través de ducs d’Alba. El nostre pronunciament sempre ha estat en relació a aquest tema, no en cap altre. Així i tot, l’informe de Ports en fa referència i una de les conclusions és que en aquest moment, Acciona ja té un vaixell que podria operar al port exterior, el buc Sna Adriatica de 165 m. d’eslora i que ja opera al port de Maó i no al de Ciutadella. I una pregunta: Si amb els dos ducs d’Alba vingués Acciona, podrien venir creuers?
Hem de valorar bé el que es pot fer i el que no, ser responsables amb els doblers de tot i, davant propostes irracionals, hem de saber posar seny.