Rutes eficients per a cotxes elèctrics o híbrids a Maps?

La publicació online 9to5Google, especialitzada -com el seu nom ja ens indica- a les tecnologies de la multinacional del cercador, ha descompilat la darrera versió beta de l’aplicació de mapes de la companyia de Mountain View (Google Maps), la 11.39, trobant-ne de noves opcions que encara no es troben en servei, i que podrien ser útils en un futur pròxim per traçar les rutes de vehicles elèctrics i híbrids, tenint en compte la seva eficiència energètica i les estacions de proveïment.

Abans de res, i així ho indica la pròpia publicació, un exercici de descompilació permet trobar indicis de codi destinat a certes funcionalitats, però això no implica que aquestes funcionalitats tirin endavant en un futur o, ni que siguin realment les que l’equip que ha descompilat l’aplicació pugui pensar.

Aquestes opcions permeten especificar el tipus de motor que té un vehicle (de benzina, gasoil, elèctric o híbrid), i vénen a completar les opcions introduïdes pel mateix Google l’any passat, que permeten traçar una ruta entre dos punts basant-se no només en que el recorregut sigui el més breu possible, sinó que el consum energètic sigui el més eficient.

Tot i això, i com bé assenyalen des de 9to5Google, un motor d’un tipus no consumeix l’energia de la mateixa manera que un motor d’un altre, per la qual cosa entre dos punts diferents al mapa, es poden donar rutes diferents més eficients per a un cotxe d’un tipus o altre.

No deixa de ser curiós que segons veiem a la informació publicada per 9to5Google, la multinacional de Mountain View no ha inclòs (almenys encara) cap opció per a vehicles d’hidrogen, encara que això pot ser degut a una escassa implantació d’aquest tipus de combustible a molts mercats; així, mentre que en alguns països asiàtics com Corea del Sud o Japó, l’hidrogen pugna pel mercat amb els vehicles elèctrics basats en bateries, als Estats Units el seu mercat és molt més reduït.

A Espanya, per exemple, el nombre d’estacions que proporcionen hidrogen no va més enllà de tres o quatre.

 

.- Aquest és un article de tecnonews.info i AMIC per a Sa Revista.

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *